Сначала исключить простое
Сравните давление в холодных шинах со значениями на табличке автомобиля, осмотрите протектор и вспомните, не появился ли увод после перестановки колёс, шиномонтажа или удара в яму. Небольшой уклон дороги тоже создаёт дрейф, поэтому симптом оценивают на безопасном ровном участке.
Почему сход-развал — не единственная причина
Автомобиль могут уводить шины с разным износом или боковой силой, подклинивающий суппорт, повреждённый диск, люфт рулевого или подвески и только затем — нарушенные углы колёс. Регулировка без предварительной проверки способна скрыть симптом, но не устранить его источник.
Что рассказать мастеру
Уточните направление увода, скорость, связь с торможением или разгоном, положение руля и недавние работы с колёсами. В сервисе проверяют давление и шины, температуру тормозов, люфты и состояние деталей, проводят короткий контрольный заезд и измеряют геометрию на стенде.
Если машину резко уводит, руль закусывает, слышен удар или скрежет, колесо заметно нагревается либо повреждена шина, снизьте скорость и остановитесь в безопасном месте. Не продолжайте движение до определения безопасного способа доставки автомобиля.